帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，可以用于水平運輸或傾斜運輸，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在工作面回采過程中，聯(lián)軸器兩半輪易發(fā)生錯位，從而造成聯(lián)軸器內(nèi)部的連接件損壞，嚴重情況下會損壞與聯(lián)軸器相連接的軸，甚至造成電機、減速機、聯(lián)軸器報廢，造成工作面停產(chǎn)，造成工作面壓力增大帶來的其它危害。那么應(yīng)如何解決這個問題呢？下文來具體分析。

解決帶式輸送機聯(lián)軸器配合錯位的四種方法，看好了！

對聯(lián)軸器進行受力分析可知，降低彈性聯(lián)軸器徑向受力是解決聯(lián)軸器配合錯位問題的關(guān)鍵。在水平方向上發(fā)生徑向位移，則需要對設(shè)備基礎(chǔ)進行調(diào)整，必要時可以將設(shè)備的底座連接孔割大，盡量降低聯(lián)軸器之間的徑向位移量。

可通過減少聯(lián)軸器間隙來降低徑向位移量，來降低徑向受力。當(dāng)聯(lián)軸器之間的間隙減小時，軸向偏移設(shè)備到聯(lián)軸器結(jié)合面的垂直距離L減小，軸向偏移量減小；當(dāng)聯(lián)軸器之間的間隙加大時，L加長，軸向偏移量加大；聯(lián)軸器受力與軸向偏移量成正比，當(dāng)聯(lián)軸器出現(xiàn)徑向位移和軸向位移時，在其它方面調(diào)整好時，還要盡可能降低聯(lián)軸器之間的間隙。

還可通過加固電機、減速機及連接裝置，達到降低設(shè)備震動幅度，來降低聯(lián)軸器徑向位移量，實現(xiàn)降低徑向受力。在現(xiàn)場條件允許的前提下，如何降低設(shè)備震動是設(shè)備維護人員可 以選擇的方案，根據(jù)現(xiàn)場條件可以實施多種方法，通過現(xiàn)場檢驗效果很好。也可以根據(jù)受力與角速度的平方成正比，通過調(diào)節(jié)平衡減速機輸入軸與輸出軸聯(lián)軸器的徑向位移量，盡可能降低輸入軸的徑向位移量，來降低徑向受力。

綜上所述，針對聯(lián)軸器連接出現(xiàn)的問題，可通過以上四個方面在現(xiàn)場進行調(diào)節(jié)，以解決聯(lián)軸器錯位的問題。

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